钢格板在地铁通风口的应用
地铁通风口首要用于消除车站的余热和剩余水分，为乘客往复地面站和地铁列车发明过渡舒适环境。因为其强度高，结构轻，外形漂亮，无尘垢，钢格板被广泛应用于地铁站，因其雨雪，自洁，保护便利，通风，采光，防腐蚀性强才能和耐久性。该公司的钢格板产品已在许多地铁线路中运用，深受客户欢迎。

钢格板结构

地铁通风口由刺进钢格板或全扁钢格板制成。横杆为扁钢，横截面与承载扁钢相同，经线和纬线彼此穿插。它外形漂亮，外表平坦，承载才能双，承载才能大，但自重较重。因为横向和纵向扁钢分管负荷，因而具有高单位分量承载才能的长处。别的，它具有出产简单，成本低，形状均匀的长处。

出产要求

1.全部资料有必要严厉依照收购要求购买，以保证钢格板的出产尺度要求。当钢格板被冲孔时，需求查看冲孔是否均匀;焊接是否结实漂亮，是否有虚焊和焊接，这些都会影响听到刺进的钢格板的质量和漂亮;

2.受应力扁钢的小支撑长度等于钢格板的厚度，小支撑长度为30mm。

3.边际焊接焊接高度的一侧不小于扁钢的厚度。 焊缝长度不小于扁钢厚度的四倍。

4.固定钢格板：每侧3次焊接，平面中心线焊接一次，两头焊接一次。 焊缝的方位简单焊接在结构的内侧或外侧。 焊缝的长度等于网格的宽度。

5.制造商有必要采纳全部技术措施，保证每个钢格板及其连接件在作业现场进行调整，不允许暂时切开和焊接。

七、差异于混凝土或沥青路面铺装，车轮在钢格板上行走时，其水平作用力除接触面摩擦力外，轮胎堕入钢格板格子的部分还可额外供应啮合力。

四，在垫板与主结构之间设置减振垫片，在必定程度上吸收格栅振动发作的能量，然后进一步减小噪声。

钢格板可与各种轻质高1效材料配套使用采用钢格板搭建​‌‌钢结构建筑体系可以带动其它“节能环保”型建筑材料的推广应用。由于钢结构体系连接的灵活性，各种轻质高强高1效墙体材料都可以与之配套使用，并将节能、防水、隔热、门窗等先进的成品集合在一起，实现墙体改革和综合成套应用。因而，不锈钢钢格板图片，钢结构是真正的“绿色”建材。热镀锌钢格板以其良好的特征普遍用于修建和生存，使用于事情平台通道对热镀锌钢格板的请求就愈加严厉了，不然不只影响工程质量还会形成平安隐患

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